Трудности обгона.

Вот так вот бывает.

Прошивка Чери М11. Новая прошивка.

Вчера прошил машинку.
До этого была прошивка от Кордена.
Теперь АДАКТ залил.
Результаты - позже.

Одометр 16500 км. ТО дома. Замена масла и фильтров.

Меняю фильтра и масло в двигателе.

Временное решение тугого переключения передач.

Забил на свою гордость и поехал к официалам со своей проблемой тугого включения передач.
И как это ни странно - исправили за 5 минут и даже денег не взяли.
Что делали:
забрызгали ВДэшкой механизм переключения передач на коробке и в центральной консоли (куда рычаг переключения входит).
И все. Машина как новая.
Сказали раз в месяц брызгать силиконом и не морочить голову.
А я чуть было не стал менять главный цилиндр сцепления.

Приятно удивлен офсервисом.
PS.
На самом деле это не решение проблемы, а устранение симптомов.

Замена масла в коробке и тормозной жидкости.

Может я себя накручиваю, но кажется, что передачи стали включаться тяжелее (поэтому и собираюсь масло в коробке менять). Проблема эпизодическая. Иногда первая передача включается с трудом. Реже - вторая. Остальные вообще не беспокоят.
Сегодня заменил масло в коробке, и заменил тормозную жидкость.

Одометр 15000 км.

Сегодня - 15000 км.

Покупки. Масло в двигатель и коробку.

Появились лишние копейки.
И тут же были потрачены на масло в двигатель и в коробку.

Водитель - соблюдай дистанцию !!!

Соблюдай дистанцию...
Еду я из Симферополя, никого не трогаю...

Ремонт стеклоподъемника.

Продолжение истории про стеклоподъемник.
Поехал сегодня к грамотному электрику.
Есть у него и сканер как у дилеров, и CAN-BUS адаптер.
Подключился сканером к машине, блок BCM никаких ошибок не выдал.
Проверил все цепи, разобрал блок комфорта (BCM) и проверил на исправность все релюшки в нем.
Все работает.
Оказался банальный неконтакт в колодке подключающейся к BCM.
Контакты вынул из колодки, поджал, вставил обратно и ВСЕ ЗАРАБОТАЛО.
Два часа работы, 200 грн затрат и машина как новая.
PS.
В принципе - я сам дошел до этого, но не смог вынуть контакты из колодки. Да и было у меня подозрение на неработающий блок BCM. В общем электрику - респект.

Диагностика стеклоподъемника своими руками.

История со стеклоподъемником (передним правым).
После диагностики на официальном СТО в Симферополе был вынесен вердикт - не работает моторедуктор.
На выходных вооружившись тестером, ключами, пивом и терпением начал диагностировать самостоятельно.

Ремонт в "ТаврияАвто" Симферополь. Одометр 12700 км.

Поездка к официалам в Симферополь.
Цель - замена бензонасоса по гарантии и ремонт правого переднего стеклоподъемника.
Ну и раз уже выбрались в административный центр Крыма, то была еще одна цель - одеть старшего киндера в школу.

Умер правый передний стеклоподъемник.

Сегодня сдох правый передний стеклоподъемник.  
Стекло опустилось, а подниматься не желает. Остальные окна работают в штатном режиме.
Все предохранители в норме.
Снял обшивку двери, подал на мотор стеклоподъемника 12 вольт напрямую - закрыл окно.
Завтра еду в офсервис.

Одометр 12600 км. Замена стоек заднего стабилизатора.

Как я и писал, где то на 7тыс застучала задняя подвеска.
Как показала диагностика - умерла стойка стабилизатора задняя правая.
После обращения к официалам был однозначный вердикт - замена по гарантии.
Я МЕСЯЦ прождал от гарантийщиков этой запчасти - так и не дождался.
Уже умерла и левая стойка...
Было принято решение менять за собственные деньги.

Одометр 12500 км. Маленькие новости.

• Устал ждать гарантийные стойки заднего стабилизатора. Заказал в магазине. Цена 150 грн штука.
• Купил разветвитель OBD разьема. Теперь у меня одновременно подключен и ELM и iAuto.
• Месяц искал сверчка в районе зеркала заднего вида. Снял зеркало, очечник, плафон освещения - сверчок все равно есть. Уже хотел обшивку крыши снимать... Оказалось сверчок издавал переходник миниюсб на мафоне. Снял переходник, проклеил - и тишина...

Гарантия на УкрАвто.

Уже третью неделю мне везут из Киева гарантийные запчасти - бензонасос и правую тягу заднего стабилизатора.
Видимо придется покупать и ставить самому. 

Блок автоматического опускания зеркал "Пилот".

Каждое утро выезжаю со двора (у меня честный дом) задом. При этом надо задом проехать метров 20. И совсем не по прямой а повернуть на 90 градусов. Причем проехать надо по мостику через широкую водосточную канаву (ширина метра 3). Причем мостик не простой, а две плиты - одна под левые колеса, другая под правые.
В общем автоматическое опускание зеркал - как раз та функция которая сохраняет мне нервы.
Но в Чери М11 нет такой функции.
Но я нашел выход - блок автоматического опускания зеркал "Пилот" от фирмы SAY Technology

Юбка переднего бампера.

Случилась маленькая неприятность.
Выезжая со стоянки (а стоял я передними колесами к бордюру, то есть бампер был над бордюром) - вырвал слева юбку бампера.
Вот так это выглядит.

mini ELM327

Купил  mini ELM327 Bluetooth obd2 V1.5
На свой телефон поставил программу Torque версии 1.5.75
Пока разбираюсь...

Расход в большом городе.

Был в отпуске.
Долго не писал.
1. Сервис в Симферополе.
По гарантии будут менять правую тягу заднего стабилизатора. Умерла примерно на 10 тысячах.
Также по гарантии будут менять бензонасос. Его даже не стали смотреть и проверять - сказали сразу "На замену".
На сервисе был когда на одометре накрутило 11070.
2. В отпуске был в Севастополе. Общий пробег до Севастополя, по городу и обратно домой - 700 км. Средний расход за все это время - 8,2 литра на 100 км. При езде по Севастополю расход не поднимался выше 9,3 литра на 100 км. Хороший расход. Учитывая загрузку авто (полный багажник +2 взрослых и 2 ребенка). Так же на обратном пути устроил гонку - разгонялся до 150.
Так что расход радует.

Одометр 10700 км. Заскочил на СТО.

Сегодня был в сервисе.
Причины две: стук в задней подвеске и свист бензонасоса.
Со стуком определились - умер правый рычаг стабилизатора.
Подозреваю, что умер он из-за плохой дороги на пещеры.
Будут менять по гарантии.
С бензонасосом сложнее. Все послушали, покивали головой - мол да, свистит, да это плохо. И отправили в областной центр.
Итог - после праздников поеду в сервис в Симферополь.
Рычаг стабилизатора умер на 10 тк, бензонасос свистеть начал где то на 7 тк.
Сейчас на одометре 10700.
PS.

Когда ехал на сервис, заметил вот такую штуку.
Так как на сервис ехал с проблемой стука в задней подвеске, то чтоб мастера не отнекивались (мол это у вас в багажнике гаечный ключ болтается) - вынул ВСЕ из багажника.
Итого - из багажника вынул:
компрессор, аптечку, знак аварийной остановки, огнетушитель, запаску, родной органайзер с домкратом, баллонником и прочими ключами, детское автокресло, корзинку, картонку и маленькую собаченку...
В общем вынул все что можно, вплоть до крышки, прикрывающей запаску.
И что я заметил - что на лежачих полицейских я стал стучать еще больше. То есть аммортизаторы не отрабатывают на спуске с лежачих полицейских и получается большой "БУМ".
Теперь вот думаю, а может возить с собой в багажнике пару мешков с картошкой, для плавного "прохода" леж.полиц. ?

Расход топлива после прошивки Чери М11.

Предварительный отчетец о расходе топлива в городском режиме после прошивки.
Прошивка - "Эконом-динамик" (как то так называется). Под 95 бензин. От Кордена.

Одометр 10000 км.

Вот я и накатал свою десятку.

Одометр 9800 км. Прошивка Чери М11.

Ну что. Вот и я прошился.
Прошивка от Кордена.
Прошивался в Алуште у Юрия.
Телефоны все есть, кому нужно - передам через личку (секрета никакого нет, но официального разрешения на разглашение телефонов я не спрашивал).

Одометр 9500 км. Осмотр свечей.

Вчера выкрутил свечу из первого цилиндра.
Центральный изолятор - красного цвета.
Конечно не такого как старые, но все же.
Сухой остаток:
За два месяца заправок бензином 95 евро на Лукойле свечи покраснели. Вывод - добавляют присадки.
Чувствую - буду переходить на 92.
PS.
С иридиевыми свечами Denso IK20 расход топлива не упал, троение на горячую не пропали.
Видимо дело в бензине.

Сигнализатор постановки на охрану. Ремонт.

Не горел у меня светодиод на водительской двери.
Тот, который сигнализирует что машина на охране.
Причем не горел с "рождения" машины.
В автосалоне на приемке - тупо проморгал этот момент.
Что только не делали официалы - и светодиод измеряли, и блок комфорта проверяли (даже собирались его по гарантии менять).
В общем плюнул я на тот факт, что и в Симферополе и в Севастополе у официалов электриков нету и решил сделать сам.
И сделал.  
Снимал обшивку водительской двери. Оказалось - на колодке подключения светодиода (которая выходит из общего жгута в двери) были перепутаны контакты. Тупо плюс с минусом перепутаны. Вот такая вот китайская загадка.
Теперь - светится !!!

iAUTO для Чери М11.

В машине нет доводчика стекол.
Я решил этот вопрос путем приобретения в Китае прибора, который разрабатывался китайскими энтузиастами  специально для Чери М11.
Этот прибор, кроме функции доводчика, имеет еще много нужных и полезных функций.

Ручка закрывания багажника.

У меня седан, базовой комплектации.
И всегда была проблема закрыть багажник и не испачкать руки.

Потому что ручки закрытия багажника в седанах не предусмотрено.

Зато в хэтчбеках - аж две.  

Чехлы на сидения.

Купил себе чехлы.

Не прошло и года :-)
Денег отдал примерно 700 грн.
Дорого конечно. Но есть и свои плюсы.

Замена свечей.

Поменял свечи.
Свечной ключ лежит в багажнике (он же - баллонный)
Все старые родные свечи были в плохом состоянии.

ТО 1.

Выполнил ТО-1.
Делал в Симферополе силами специалистов "ТаврияАвто" на Киевской.
Если коротко - остался доволен.

Одометр 7500. Подготовка к ТО 1.

Завтра еду на ТО1 (10000).
На одометре 7500, но с последнего ТО уже прошло полгода, так что - пора.
Потом отпишусь как съездил.
Имеется вот такой список недочетов.

Одометр 7000 км.

1 Марта 2012 года.

Покатушки.

19.02.2012 - 20.02.2012 устроил покатушки в город-герой Севастополь.
450 км. Средний расход 7,7 литра.
Нормально.

Проверка ходовой.

Планирую прокатиться в Севастополь.
Перед поездкой решил проверить ходовую.
Отдал машину на СТО со странным названием - Жасмин.
Обтянули всю ходовую.
Смазали резинки стоек стабилизатора. Хрустеть перестало.

Отдал кучу денег (что то около 600 грн). Теперь я не люблю жасмин.
Но зато машину не узнать.

Одометр 6500 км. Общие впечатления от Чери М11.

Общие впечатления.
На одометре примерно 6500.
Бензин - Лукойл 95 евро.
Резина зимняя - Тигар Винтер

Проблема с запуском двигателя в мороз.

Вот и меня постигла проблема с запуском в мороз.

Одометр 6000 км.

Такими темпами второе ТО придется делать по времени а не при 10 тыс.
На самом деле проблем нет, кроме пластикового хруста в передней подвеске.
Но на форуме нашли способ устранить этот хруст - силикон.

Нужно смазать силиконовой смазкой втулки стабилизатора.

Примерзли дворники.

Вчера выпало много снега (сантиметров 10).